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其中 是 向下取整函式。Zarankiewicz (1954) 的原始證明包含一個錯誤,但後來 Guy (1969) 在某些特殊情況下解決了這個問題。Zarankiewicz (1954) 表明,一般來說,該公式提供了實際數字的上限。
該猜想解決的問題有時被稱為磚廠問題,因為它由 Turán (1977) 描述如下:“我們在布達佩斯附近的一家磚廠工作。那裡有一些窯爐用於燒磚,還有一些露天堆場用於存放磚塊。所有的窯爐都與所有的堆場相連。磚塊是用小型輪式卡車運到堆場的。我們所要做的就是在窯爐處將磚塊裝上卡車,將卡車推到堆場,然後在那裡卸下它們。我們卡車的計件工資還算合理,工作本身並不困難;問題出在交叉口。卡車通常會在那裡脫軌,磚塊會從車上掉下來,簡而言之,這造成了很多麻煩和時間損失,這對我們所有人來說都很寶貴。在這種情況下,我們都汗流浹背,咒罵著,我也是;但‘身不由己’,我想到,如果軌道的交叉次數被最小化,這種時間損失就可以最小化。但是交叉次數的最小值是多少呢?幾天後我意識到,實際情況是可以改進的,但是對於 個窯爐和
個堆場的一般問題的確切解決方案似乎非常困難。我在第一次訪問波蘭時再次想到了這個問題,在那裡我遇到了 Zarankiewicz。我向他提到了我的‘磚廠’問題,Zarankiewicz 認為他已經解決了它。但是 Gerhard Ringel 在他發表的證明中發現了一個漏洞,儘管付出了很大的努力,但至今沒有人能夠彌補這個漏洞。這個問題也已成為一個臭名昭著的未解決難題。”
該猜想已被證明對於所有 成立。Woodall (1993) 解決了
的情況,截至 2009 年 2 月,最小的未解決情況是
和
。下表給出了已知結果。
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | |
| 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 3 | 1 | 2 | 4 | 6 | 9 | ||
| 4 | 4 | 8 | 12 | 18 | |||
| 5 | 16 | 24 | 36 | ||||
| 6 | 36 | 54 | |||||
| 7 | 81 |
Richter 和 Širáň (1996) 計算了 完全二分圖 的交叉數,如下所示
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(2)
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Kleitman (1970, 1976) 表明,,
,
, 和
的交叉數滿足
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(3)
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給出具體方程
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(4)
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(5)
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(6)
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(7)
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對於所有正數 。